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【発電用エンジンの保守・メンテナンス】
製品導入いただいている既存のお客様のエンジン保守・メンテナンスとなります。(※建物の改変を伴う業務は含まないです）数十年先までの契約締結がほとんどで1社に対し年に数回点検を実施します。点検期間は、規模にもよりますが数日～1カ月弱となり、2名～5名程度で対応。夜勤はイレギュラー対応の際はありますが未経験からの対応はございません

帯広本社にて、経理事務を担当していただきます。

【具体的には】
・請求書作成、伝票の記帳・整理
・月次、年次業務
・現金出納管理
・自賠責保険発行業務
・資金繰り表の作成
・電話・来客対応　など
※将来的には管理職候補として、マネジメント・教育への関与などにも携わっていただきます。
※ご経験者入社で、1年で主任、2年で係長への実例有。互いに助け合う社風が根付いており、不明点は聞きやすい職場です。

入社後は、先輩上司がつき、OJTで学んでいただきます。

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

北海道内の企業に向けたソリューション営業をお任せいたします。
顧客の課題解決を軸としたコンサルティング型の営業です。他社製品を含めたトータルソリューション提案により、顧客の幅広いニーズにお応えしています。

【主な業務内容】
・既存顧客への深耕営業
・新規開拓営業
・販売パートナーの開拓・販売促進活動

【商材の強み】
財務会計を軸とした業務用アプリケーションソフトやサービス（顧客の課題を解決する豊富なソリューション製品群）をご提案頂きます。会計事務所のシェアは約25%（約8,400事務所）と知名度はトップクラス。民間企業においても約17,000社に導入されています。自社でトータルソリューション（ソフトウェア開発・提供／ハードウェアサプライ用品提供／情報インフラ構築支援／情報システムの統合化と再構築／経営情報サービス／カスタマーサポート）をご提供できる点も、営業活動のしやすさに繋がっています。

【営業手法について】
訪問メインですが、リモート（Teams）商談も行っています。年1回展示会にも出展し、来場されるお客様へのPR活動も実施。販促活動は新規へのTELコールによるフッキング（アポ取り）を実施しています。
現状の活動比率は新規60%、既存ユーザ40%になります。今後サブスクビジネスを伸長させる上でも、新規活動比率は更に高くなっていくことが想定されます。既存ユーザはリプレイスがメインですが、新たなシステムやサービスを導入頂く追加提案に注力しています。

・タキロンシーアイ（伊藤忠グループ）の商社機能を担う当社にて営業担当をお任せします。

【具体的には】
・国内外メーカーの肥料/土壌改良材や農業生産を支える各種機能商品等の販売
・伊藤忠商事の海外ネットワークを活かした化成肥料や肥料原料の販売
・生産者や時代のニーズにマッチしたオリジナル肥料をメーカーと共同開発し、販売
・肥料の効果的な施肥方法/タイミングなどのアドバイス等

※ 肥料販売店、卸業者、農家等に対して各種国内外肥料や肥料原料の販売を実施します。
※ 既存顧客を対象としたルート営業です。
※ 研修や先輩からのOJTを通じ、業務や商品知識を覚えて頂きます。
※ 社有車を使って顧客訪問等をして頂きます。