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事業拡大に伴い、経理部門の内製化・立ち上げを担う仲間を募集します。

【具体的な仕事内容】
１，経理実務（メイン業務）
・仕訳入力（※会計ソフトはfreeeを使用）
・売掛・買掛金管理、支払処理
・資金繰り管理などの日常経理業務全般
・月次・年次決算対応（親会社との連携あり）
・経営陣および親会社への財務報告資料の作成。

２，管理部門業務（状況に応じて幅広く担当）
総務・労務などバックオフィス業務全般のサポート
・契約書や備品の管理、簡易的な人事サポート

※ 経理体制の構築・改善：経理業務フローの標準化やマニュアル整備。親会社からの業務内製化に向けたプロセス改善・仕組みづくり。クラウドツールの導入検討など、ゼロから経理体制を整備します。
※ 必要に応じて他の管理業務にも柔軟に対応いただきます。
※ 少数精鋭の環境のため、「ひとり経理」として経理以外の業務にも幅広く関わりつつ、将来的には管理部門全体のリーダーへと成長していただくポジションです。

【募集背景・ミッション】
これまで親会社に委託していた経理業務を自社内で完結できる体制に切り替え、経営の意思決定スピードをさらに加速させることがミッションです。あなたには当社初の専任経理担当（“ひとり経理”）として、クラウド会計ソフトfreeeを中心としたスマートな経理フローの構築をお任せします。単なる事務処理に留まらず、SlackやGoogle Workspaceなど最新のツールを活用してバックオフィス業務を効率化し、数字の面から事業成長を支えていただきます。将来的には管理部門のリーダー候補としての活躍も期待しています。

【事務／アシスタント】

【業務内容】
◇受注担当部門：注文・問い合わせの電話応対、FAX処理、外出中の営業職からの依頼対応など
◇発注担当部門：各仕入先への価格調査、発注業務、伝票入力など
◇営業サポート部門：見積作成、営業職より依頼の業務のサポート全般など


【入社後の流れ】
まずは社内のルールや雰囲気を知って頂き、各種・各部署での研修を受けながら、配属となります。
・座学を中心に、同社や商材についての知識を深めます。
・業務に関わる受発注入力の仕方や商品の仕入れ・搬入について学んでいただきます。

【業務内容】
〇展示場に来場されたお客様の接客からプラン提案、資金計画といった契約までのプロセス、さらには契約後の打ち合わせや建築中のフォロー、お引き渡しにアフターサポートまで多岐にわたって担当していただきます。
具体的には、
・展示場での接客、各種見学会のご案内・実施、現地調査・資金計画等のプラン作成、ご提案・ご契約
・建築計画作成、着工～上棟における建築中フォロー、お引渡し
・アフターフォロー

【入社後の研修などの研修制度】
◎入社後2週間ほどは自己研修カリキュラムに添ってOJTやオンラインでの研修を実施、当社の住宅営業のための基礎知識や一条工務店のポリシー、実際の展示場における業務を実践形式で学びます。
◎配属先のフォローアップ研修では、先輩とペアを組みながら、リアルな場でさらに接客スキルを磨くことができます。
◎建築の基礎知識・資金計画・接客方法について一から学べるコンテンツが揃っており、e-ラーニング等のオンライン教材も充実しています。

【事務／アシスタント】

【業務内容】
◇受注担当部門：注文・問い合わせの電話応対、FAX処理、外出中の営業職からの依頼対応など
◇発注担当部門：各仕入先への価格調査、発注業務、伝票入力など
◇営業サポート部門：見積作成、営業職より依頼の業務のサポート全般など


【入社後の流れ】
まずは社内のルールや雰囲気を知って頂き、各種・各部署での研修を受けながら、配属となります。
・座学を中心に、同社や商材についての知識を深めます。
・業務に関わる受発注入力の仕方や商品の仕入れ・搬入について学んでいただきます。

【職場環境について】
小樽営業所には、６名のメンバーが在籍しています。

発泡スチロール製容器のルート営業が中心です。既存顧客への提案や配送、在庫管理などをお任せします。一部、新規開拓も行います。

＜具体的には＞
発泡スチロール製容器の営業をお任せします。
主な営業先は、包装資材卸業者（問屋）や、漁師・漁業関係者といった一次産業のお客様です。
既存のお客様へのルート営業をメインに、一部新規開拓営業も行います。
また、お客様への商品配送業務や、在庫管理、倉庫整理なども担当していただきます。

＜入社後の流れ＞
入社後は先輩社員に同行し、お客様や商品知識について学びます。OJTを通じて、営業の流れやお客様との関係構築の仕方を丁寧に指導します。基本的な業務から少しずつお任せしますので、ご自身のペースで成長できます。
チームでサポートし合う風土なので、独り立ち後も安心して業務に取り組めます。

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。

【具体的には】
・車検・法定点検
・故障者の整備・修理
・フォークリフトなどの点検・整備
※車検・修理ともに、1日3～10台ほどを担当。（車検は予約対応、修理は随時対応）
※修理にかかる時間は故障度合いによります。
2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。

【体制】
・チーム制で安心：3人1組で作業。不安なことはすぐに相談！
・徐々にステップアップ：入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。
・専門スキルの習得：トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。

【入社後の流れ】
入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修（オイル交換・タイヤ着脱など）と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年～2年での独り立ちを目指します（独り立ち後も継続サポートあり）。

【チーム組織構成】
・整備スタッフの人数：各拠点12～15名
・整備スタッフの平均年齢：32歳
・平均勤続年数：15年

■職務内容：
トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。

■一日の仕事の流れ
8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告）

■年間を通じた1日の平均残業1.5～2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時～19時※春～夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。

■今後のキャリアステップ※イメージ例
メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10～15年目）
メンバー350～450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600～　40代700万程）
■5年後、10年後のキャリアイメージ
5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年～15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。
※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。

■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

■職務内容：
トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。

■一日の仕事の流れ
8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告）

■年間を通じた1日の平均残業1.5～2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時～19時※春～夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。

■今後のキャリアステップ※イメージ例
メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10～15年目）
メンバー350～450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600～　40代700万程）
■5年後、10年後のキャリアイメージ
5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年～15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。
※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。

■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。

■職務内容：
トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。

■一日の仕事の流れ
8時45分:部署内MTG（業務確認） / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼（報連相・結果報告）

■年間を通じた1日の平均残業1.5～2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化　平均的な退社時間18時～19時※春～夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。

■今後のキャリアステップ※イメージ例
メンバー⇒チーフ（管理職候補）⇒工場長（10～15年目）
メンバー350～450万⇒チーフ（30代）550万程⇒工場長（30代後半600～　40代700万程）
■5年後、10年後のキャリアイメージ
5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM（工場長）は9名/50拠点・10年～15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。
※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。

■同社の特徴：1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター（日本総代理店）です。